démontage ventilateur chauffage super 5

Un peu plus de 4h mais rien de casser, Ma super 5 de 1985 ne fuit plus. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Voilà j'ai enfin changé mon radiateur de chauffage sur ma super 5 gtr de 88 180000km, Je lance le reportage photos c'est vraiment pas compliqué a changer, Je l'ai eu chez technicar a 46 euros au lieu de 90 chez renault, salut j'ai un soucis avec les vise qui se trouve sous le casquette du tableau de bord elles sont super abimeau niveau de la tete que puis je faire, zr7 tu est mon seul espoir car sans ca je ne peut pas changer les ampoules qui ce trouvent derriere, Je viens de recevoir un radiateur de rechange. Pourquoi, quand et comment changer le filtre à essence ? Avant de me lancer dans le démontage je souhaite savoir comment je dois m'y prendre, et par quel coté je sort l'ensemble de chauffage. Fonctionnement et panne courante du moteur du volet de recyclage d’air, Fonctionnement et entretien du frein de service ou à main. Celle-ci est prise du coté passager. stelite Vous serez inoubliablement impressionnés par la large gamme et la qualité de Renault SUPER 5 Ventilateur clim pieces. Pour les vis hautes, j'ai également été "obligé" de retirer les conduites d'aération, mais c'est pas la mort, le plastique se déforme pas trop mal et ça s'enlève bien... Pour l'humidité, j'ai par la suite constaté que mon pare-brise laissait passer de l'eau dans le coin bas, coté conducteur, et après avoir regardé si y avait moyen de se faire payer un pare-brise par l'assurance (c'était assez risqué, et si finalement c'est toi qui paye, c'est cher... Je ne me souviens plus, mais dans le genre 300 ou 400€...). On peut constater que l’enroulement (en 2) est grillé.Remonter un nouveau pulseur d’habitacle dans le sens inverse de la dépose.Tester la climatisation du véhicule, Looping71600 [membre]Bonjour à vous toutes et tous,j'ai découvert ce forum grâce à la découverte de ce tutoriel, dont je me suis inspiré pour réaliser le démontage du pulseur sur une Safrane en épave en casse. Créé vendredi à 19:25, Par puis j'ai bien tout vidé (en défaisant la durite du bas du radiateur moteur et en laissant les durites allant au radiateur habitacle "à l'air"), Ensuite, tu resserres bien tous tes colliers de durites, tu remets du liquide de refroidissement et tu purges comme il faut ton circuit de refroidissement, - en mettant ton bocal le plus haut que tu peux (en l'accrochant comme tu peux sur ton capot ouvert). Bonjour, Je n'ai plus de chauffage dans ma R5. Coller en tant que texte brut à la place. Patoche13500 génial ces tutos et bien plus détaillés que dans la revue technique ! Et cette fois ci, je serais plus patiente!! Par ailleurs, dois-je remettre du liquide de refroidissement sans rien faire d'autre (sans purger le circuit) ou suis-je "obligé" de le purger? Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. 21,95 EUR. 35,98 EUR + livraison . Repérez les ergots pour séparer la commande en 2. si vous pouvez m'aider voir avec des photos et si c'est simple je vous en remercierez. ou au sèche-cheveux? Créé dimanche à 14:23, Par Channel Brico. Dernier. Procurez vous la revue technique Renault Safrane, complément indispensable à nos tutoriels mécanique.Certaines sont en consultation immédiate ! Super 5 spring, chauffage bloqué sur chaleur max ! http://ups.imagup.com/07/1266831833.57jpg, ces prises il en a une pour les antibrouillard avant et l autre ben je ne me rapelle plus, de toutes façon je vai en demonter un pour l adapter dans mon express dans la semaine. petite précision suite au démontage du tableau de bord de ma Renault 5 GT Turbo de 1987. Le film brillant noir (sur la photo) se trouvant par dessus la mousse jaunâtre est complètement collant... Est-ce normal ou c'est la fuite de liquide qui la rend collante comme ça? Auteur : DeDeCotechNiveau de compétence : DébutantPubliée le : 05/11/2009 06:00:00Modifiée le : 07/10/2015 21:48:46Nombre de commentaire : 18 [Voir]Nombre de téléchargement : 18. 5) Déposer les deux vis de fixation de la résistance. Et ce, grâce à vous!! Nous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise. Accéder à La Commande De Chauffage. Alors, j'ai retrouvé une photo des fameuses vis cachées. Je participe modestement à ce topic qui devrait bien m'aider pour le changement du radiateur de chauffage de ma GT turbo. Site web: eric.wursthorn@wanad. Créé vendredi à 20:14, Par 6) La dépose de la résistance de ventilation, impose normalement de démonter la planche de bord pour déposer le connecteur qui se trouve sur le ventilateur de chauffage. Niouniou, je parlais de l'humidité dut au liquide de refroidissement, comment l'as tu enlevé? Ils sont allez fourrer le fusible sous le moteur d'essuie glace. C'est chiant, c'est des clips de partout, mais ça vaut le coup! Note: je n'ai presque plus de liquide de refroidissement dans le bidon... J'ai suivi les conseils de ZR7Jaune pour démonter certains éléments et arriver à accéder au fameux radiateur et à ses durites. Steph2212 Merci à tous et surtout à toi "zr7jaune" pour tes détails qui m' on beaucoup aider. Je me sens de tenter le remplacement.25/05/2019 17:03:02, Flax [visiteur]Super tutoriel ! Alors au sèche cheveux, et quand tu as le temps, aère tout bêtement ta voiture, aussi... Mais moi, en fait, l'humidité venait principalement de mon pare-brise, je pense. Merci ! Connectez-vous pour activer le suivi . Sur certaines super 5, notamment les GT Turbo, ne pas procéder ainsi ; le declipsage se fait à la main, on se penche d'abord coté passager sous le tableau de bord, la on trouve une agrafe, qui se défait en appuyant avec le doigt comme une pince à linge et libère le bas du tableau de bord, faire de même coté conducteur, si vous le faite avec un tournevis, l'agrafe casse à tout les coup, la mienne coté conducteur en a fait les frais et ne se trouve plus chez Renault. 49,00 €* express 24/48H … livraison: + 6,00 EUR livraison . J'ai enfin mis la main sur mon radiateur de chauffage!! Abonnés 0. Ne débranchez pas la commande de chauffage clim Faites attention au cablage, manipulez avec soin . livraison: + 19,95 EUR livraison . Je précise que j'ai une super 5 TL de 1986. Changer votre radiateur de chauffage habitacle. Merci bin de me répondre cordialement yassin. Tuto très clair. Mon pare-brise givre encore régulièrement de l'intérieur, mais c'est pas si grave... Bon j'ai été à la casse, j'ai trouvé un radiateur de chauffage à 25€ et un tableau de bord à 25€, par contre le TdB est à retirer par mes soins. - Tout fonctionnait avant que cela s'arrête (climatisation, ventilation, chauffage) - Lorsque je roule sur l'autoroute, le chauffage fonctionne, le panneau de commande climatisation/chauffage fonctionne A très bientôt. lot 2 optiques … Si quelqu'un a une petite idée, merci d'avance … TaxiBrousse 1) Le tableau de commande, de la climatisation régulée, est composé d’un écran qui présente toutes les fonctions principales.Les vitesses de ventilation sont représentées par des barregraphes (chaque barregraphe est une vitesse de ventilation).2) Le ventilateur de climatisation se trouve à droite sous la planche de bord.Déposer la boîte à gants (six vis torx de 20).3) Pour les modèles équipés de Carminat navigation il faut déposer le lecteur de disque.Démonter les deux vis de fixation et poser le sur le tapis. Mais quelle affaire, c'est parce que je voulais garder ma super 5 avec toutes ses fonctions, mais je comprend que certains puissent renoncer au chauffage. Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Copyright 2006 - 2020. A certain, endroit des partie de mon tableau de bord son tellement cuite qu'elles s'effritent... A votre avis, ça vaut le coup que je le change?? Changer un kit d’embrayage à diaphragme poussé, Les bases de l’électricité pour le diagnostic automobile. Celle du haut est encore moins accessible. J'ai essayé sans ce démontage mais impossible de sortir ce radiateur, et je ne vois vraiment pas comment il pourrait passer, d'autant que l'arrivée et la sortie d'eau dépassent largement dans le compartiment moteur. Et donc, arrivé à cette étape, j'ai cherché une demie heure, et j'ai perdu patience... Merci aussi pour la précision pour la grille du ventillo, je l'ai démontée, et vu que ça me semblais peu utile, j'avais des doutes sur le travail que j'avais fait avant (avais-je mal compris une étape?). Par ailleurs, j'ai épongé ce que je pouvais avec du sopalin (sur la moquette et la mousse jaunâtre) mais comment je fais pour enlever le reste d'humidité, de la sciure que j'aspire à l'aspirateur quand elle a absorber le liquide? Par fredy, 23 juin … A moins que les fameux écrous et vis que je ne trouve pas soit derrière le ventillo, mais là non plus j'ai rien trouvé... Il faut ensuite faire un peu de place a l'éxtérieur pour que l'on voit clair en sortant le bloc chauffage, Ensuite démonté les 2 vis qui tiennent la plaque et l'enlevé puis faire sauté les colliers qui tiennent le radiateur, Ensuite il faut une douille de 10 et une rallonge de cliquet pour démonter les vis qui tiennent le bloc chauffage complet.I, Il y a 2 écrous au fond on les vois quand on se baisse pas de photos désolé et il y a ces 2 vis,l'autre est dérrière la boîte a gants un peu galère mais ça vient, Une fois ces 4 vis démonter,penser a enlever les gaines de chauffage du bloc ensuite le bloc chauffage bouge il suffit d'être a deux,1 qui maintient le tableau de bord et l'autre qui déporte le bloc sur la droite pour pouvoir sortir le radiateur car les pédales sont là. Ventilateur chauffage RENAULT EXPRESS BREAK 3P Phase 1 11-1985->09-1994 Essence 1397 cm 3.   Votre contenu précédent a été rétabli. Remontage plus facile, 2:30 heures mais 2 clips plastique cassés (ils avaient 29 ans). Un bout de scotch qui faisait un bruit de fou ! Haut. Bon courage et encore bravo à tous pour vos retours d'expérience, × 6 heures de démontage avec sièges et moquette, elle était imbibée de liquide de refroidissement. 4) Déposer la vis de l’insonorisant du ventilateur.5) Déposer les trois vis qui fixent le ventilateur et déconnecter le connecteur électrique.6) Sortir le ventilateur de son logement. Bon courage aux volontaires, par contre inutile de s'attaquer au ventilateur et tout ce qui l'entoure. !, renault super 5 chauffage, Forum panne auto mecanique et entretien Garantie : 3 mois: SARL BONNIEU 33270 BOULIAC. C'est un peu chiant à enlever, mais pour nettoyer sous la moquette, pas le choix! Voici le bloc chauffage vue de coté (en vert le radiateur, en rouge, les vis et écrous): Ici, le tableau de bord vue de dessous, on peut y voir les attaches (en rouge): Ici, on y vois les attaches de l'autre coté (on peut voir que Mario était là pour m'aider): Sinon, j'aurais voulu savoir à quoi sont destiné ces fils pré-câblés? Si vous avez la bonne méthode à me communiquer, je suis preneur. grâce à vous j'ai pu résoudre le bruit 'supérieur à celui du moteur !' Pulseur d'air pour RENAULT SUPER 5 de haute qualité, commandez ici à un prix avantageux. Étape 5 Démontage de la commande de chauffage et climatisation 2/2 . Cela peut-il éviter le démontage expliqué par ZR7Jaune. Nano21 VIP Messages : 40524 Enregistré le : lun. Par avance merci d'aider une damoiselle en détresse! Tous droits réservés. La recherche par immatriculation ouvrira le site de l’éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA (papier et PDF) et/ou les MTA numériques correspondantes à votre véhicule. Bienvenue ! tutoriel en version pdf, un peu nettoyé des différents commentaires. Avec de la sciure? Quelqu'un a-til l'expérience de ces raccords démontables ?. Selon l'équipement du véhicule il peut y avoir plusieurs pulseurs deux à l'avant voire même à l'arrière sur certains monospaces. Effectivement, aucune photo n'aurait pu m'aider à trouver les écrous, il faut mettre sa tête sous le tableau de bord et regarder vers le haut! Demain, je repars à la chasse aux vis (aujourd'hui je ne n'aurais pas le temps), avec tes indications!! Créé samedi à 07:38, Par J'ai une Super 5 de 1988 ayant 144 000 km, 5 portes série NRJ essence. Bon, ben, je venais de faire une photo, mais c'est vrai que les 2 plus hautes du bloc chauffage, on ne peut pas trop prendre de photo, c'est trop loin... On voit que celle du bas, coté conducteur. ça me paraît difficile! Sinon, comme je le disais dans mon post précédent, mes plastiques étaient cuit, et du coup, en démontant, beaucoup d'attache ont cassé, et pire j'ai carrément réussie à péter des bout de mon tableau de bord (promis j'ai pas fait exprès)! × je pense pas que c'est le cerlostat car elle chauffe un peu et sur CT ca ne figure pas. 5) Déposer les trois vis qui fixent le ventilateur et déconnecter le connecteur électrique. N'oublie pas d'enlever le cache plastique du coté conducteur, coté paroi extérieur, mais à l'intérieur, bref, la garniture qui tient la moquette qui remonte sur le coté. ATTENTION : à l'étape de declipsage du bas du tableau de bord avec un gros tournevis plat. Tuto - Réparer ventilation chauffage climatisation auto - Fiat Grande punto. Pour mon tableau de bord, je cherche les prix sur internet, et j'en trouve à 80€ (trop chère pour moi), à votre avis puis-je espérer en trouver des moins chère? (le temps indiqué est le temps de réalisation par un professionnel aguerri. Démontage : Dévisser les écrous des essuies glace, puis les déposer. Problème ventilation Saxo (Pulseur), citroen saxo 1.5 D SX 5p 2002 ventilation, Forum panne auto mecanique et entretien Pour éviter ce démontage, sectionner les deux fils d’alimentation du ventilateur (rouge et noir). Peugeot 306 Cabriolet Convertible Front right window regulator reparation Leve-Vitre Decapotable. Garantie : 12 mois: AXIOMAUTO 80080 AMIENS. Olin Escobar. Je suppose que l'on peu engager les durites sur le raccords puis visser les raccords équipés d'un joint torique dans le radiateur et enfin bloquer des colliers genre serflex pour terminer. Merci à ZR7Jaune et à niouniou, sans qui, je n'aurais jamais fait ça moi même! … Si tu veux des photos, je dois en avoir chez moi... Je ne suis pas contre les photos si ça ne t'embête pas plus que ça... En tout cas, merci pour tout tes conseils! Étape 5 Démontage connecteur de communication ... Bonjour j'ai une question j'ai le ventilateur qui se declanche mais il ne s arrête pas jusqu'à se qu'il m vide la batterie, est ce c'est cette sende qu'il faut changer ? Maintenant plus rien ! Eilan99 Démonter les deux vis de fixation et poser le sur le tapis. Résistance chauffage Ventilation Express Super 5 R9 R11 - 7701028683 S10300. Amenez la commande vers vous pour voir les ergots de séparation. Créez votre tutoriel et gagnez des eurosDevenez un contributeur et faites vous aider financièrement* pour vos prochaines réparations en proposant vos propres tutoriels. En effet démonter le tableau de bord pour enlever le radiateur me semble très mal pensé (nos ingénieurs seraient vraiment stupides). Créé dimanche à 21:36, Par La où j'ai galèré, c'est l'extraction et la pose du moteur ventilateur. Je viens de lire votre message concernant le changement de radiateur chauffage sur super 5. Sinon, pour les vis de purge et l'ordre pour les purger : Pour la garniture, c'est la pièce entourée en haut à gauche. 7) Vérifier l’état du connecteur électrique du ventilateur (clip brulé ou oxydé).Nettoyer et réparer au besoin.8) Sur cette intervention, la cause de la défaillance est un court circuit sur les enroulements de l’induit du moteur. 11) Vérifier la bonne rotation du ventilateur de chauffage. Et j'ai pas eu besoin de démonter les conduites d'aérations (qui ne ressemblent d'ailleurs pas à celles de ZR7Jaune) pour cette étape (par contre pour bouger le bloc, j'ai été obligée). odin23 Photos super. 4:47. (sachant que chez moi, il tombe quelques flocons). merci pour votre aide . Chauffage habitacle J5, peugeot j5 1986 radiateur, Forum panne auto mecanique et entretien Mastervac 2.5 tdi 151cv changement Mode service "amélioré" pour la maintenance Pare-choc AR après 01-96 , démontage Pare-chocs peints : remise en état Pare-chocs plastiques : réparation Pare-chocs plastiques noir - rénovation Pipe à LDR sur culasse, remplacement Pipe d'eau sur culasse vers chauffage, remplacement Pompe à injection Temps de réalisation :Environ 1H30. Le ventilo de chauffage est assez facile à démonter. Invité K3v1n _____ J5 2.5D benne: Revenir en haut: ericthorn Membres Hors ligne Inscrit le: 21 Avr 2012 Messages: 90. Voilà opération faite !!!!! Il paraît que se serait le radiateur de chauffage installé dans la console sous le volant; Mais comment faire pour le démonter ? Salut Stef, pour les deux vis de 10 où tu as besoin d'un cliquet et d'une rallonge, elles sont dans l'habitacle, une est derrière la boite à gants et l'autre est coté conducteur, si je me souviens bien, une photo pourrait pas trop t'aider, mais je tente d'y penser demain (ce soir, quand je rentrerai, il fera nuit, donc, c'est pas gagné pour faire une photo...), P.S : moi, je n'ai pas eu besoin de défaire la grille du ventilo (toujours si je me souviens bien... ;o). Maintenant plus rien ! lol! Super tutoriel ! Photos super. Yassin Oussaïd - 26/04/2019 Réponse. Localisation: st romans isere. Créé il y a 7 heures, Par Il faudra débrancher les fils aussi biensur. sur ma safrane 2.2 dt => au-dessus de 2 barres maintenant c'est nickel !! Vous avez des problèmes de connexion ? Poussez la commande de chauffage et clim pour la déloger de son logement. Je viens de changer mon radiateur de chauffage. Modifier . Recoba20 Remplacement de la résistance de ventilation Renault Modus phase 1. Et si je me souviens bien, la garniture "avant" est coïncée par celle qui est au niveau de la banquette arrière, donc faut dévisser aussi une ou 2 vis qui tiennent ce morceau de garniture intérieure (banquette arrière à enlever auparavant.). 10) Déposer le boîtier de ventilation en le tirant vers le haut. Par Probleme Démontage Commande Chauffage Ceci n'est pas un forum, mais une communauté ! Trois ou quatre vis je sais plus. Bonjour je dois changer mon radiateur de chauffage sur ma clio 2 phase 2 dci de fin 2002 mais le soucis c est que certains disent qu’il faut démonter la colonne de direction ( car c est le cas pour les Clio 2 phase 1 ) mais peut être que pour les phase 2 ils ont fait quelques modification sur la planche de bord du bas afin de pas la démonter … comment démonter ce bloc de ventilation si le problème vient de la ! (Douille de 13) Dévisser les 3 vis Torx (T20) et les vis quart de tour (tournevis plat), puis déposer les deux parties du plastique de protection Les ingénieurs Citroën sont super sympa ! Le ventilateur pulseur d’air habitacle en automobile, communément appelé ventilateur de chauffage est composé d’un moteur électrique et d’une turbine. Sinon, l'humidité aura du mal à partir, je pense... Sinon, j'ai effectivement purger tout le circuit avec de l'eau plusieurs fois (mon liquide était marron orangé!!!) génial ces tutos et bien plus détaillés que dans la revue technique ! J'en suis 100% satisfait. Créé le 12 janvier, Par Appuyer sur les deux verrous vers l’intérieur (1) puis tirer en (2). Tutoriel pour changer le ventilateur d’habitacle ou pulseur d’air sur Renault Safrane I phase 2.Informations :Les Safrane qui sont équipées du conditionnement d’air régulé (clim auto) ont un moteur de ventilation pas à pas.Le tableau de commande de climatisation pilote le moteur de ventilation directement.Il n’y a pas de module de résistance sur le circuit de ventilation.Pièces nécessaires : [commandez vos pièces en ligne]1 moteur de ventilation 7701035902.Dans le cas ou il faut changer le connecteur électrique : 1 boîtier 10 voies 7703197578, 4 clips 7703497154 et 6 clips 7703497153.Les références citées sont celles du constructeur Renault.Outillages nécessaires : [commandez vos outils en ligne]1 tournevis Torx de 20, 1 tournevis cruciforme, 1 petit tournevis, 1 pince à sertir les cosses et 1 pince coupante.Hygiène et sécurité :1 paire de gant (nitrile, latex) et lunette de protection. Car hier, j'ai vraiment mis beaucoup de temps pour faire tout ce qu'il y a avant. Et enfin, pour les 2 vis, en fait, la photo montrée par ZR7Jaune est prise du point de vue conducteurs, et ce qu'on voit, c'est ce qu'il y a, à travers l'ouverture du compteur: L'autre est au même endroit, mais du coté passager. Sont ils à l'intérieur de l'habitacle, ou du coté moteur? Gran Turismo 2 60 FPS IA-6 Peugeot 306 S16 306 cv @ Técnicas … et annoncé par le vendeur comme beaucoup plus facile à monter que celui d'origine. Le changement du radiateur était quand-même pas un luxe... Mais avec de la sciure (grossière tant qu'à faire, car sinon, il va s'en fourrer partout et tu ne t'en débarrasseras jamais complètement! Ventilateur de radiateur RENAULT SUPER 5 d'occasion sur notre boutique en ligne AUTODOCAS.FR lvraison rapide et gratuite 48h. Sinon, je viens de relire ton post niouniou, je voudrais savoir finalement, comment à tu fais pour enlever l'humidité? 29,72 €* + livraison à partir de 15,00 € Ventilateur chauffage RENAULT EXPRESS FOURGON Essence 1239 cm 3. Quand on ne connait pas, on fait attention à ne pas casser les pales du ventilateur ;-) Du coup, j'ai fait une économie de 550€ Fichiers joints Moteur ventilateur_2.jpg A gauche : MV remplacé - A droite : …   Collé en tant que texte enrichi.

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