arnaud belloni femme

Le slogan de la marque Citroën est « inspiré par vous ». Interview (très intéressante) d'Arnaud Belloni sur Citroën et ses transformations En quelques mots, pourriez-vous nous parler de votre parcours, qui vous a conduit aujourd’hui à la tête du Marketing de la marque Citroën ? Lorsque j’ai commencé à travailler pour Lancia, il y a quelques années, je n’ai pas tout de suite bien pris la mesure du phénomène. C’est une voiture essentielle pour nous parce qu’elle est, elle se situe, à un endroit du marché où l’on n’est pas aujourd’hui. Grand oral pour Luca de Meo, le nouveau patron de Renault. Avec quatre moteurs diesel en fait. Les post-tests confirment les pré-tests de ce point de vue. Nous le vérifions aussi par les réseaux sociaux. Le VTC coûte cher, et même de plus en plus cher. Le grand public, lui, a réagi très fortement, tant la mobilité est cruciale pour lui. Ce n’est pas le sujet. Une jeune femme avait une Visa qui ne payait pas de mine, l’un des premiers modèles. Elles parleront de l’électrique, de l’humain, de sécurité. Les messages de Seat sont très bien faits aussi. Il y a de la place pour énormément de créativité. Vous avez aujourd’hui un plan produit extrêmement cohérent, avec le renouvellement de la gamme. Il faut revoir le coût d’accès à l’automobile. Il ne faut plus miser sur la propriété mais sur le partage, même si la propriété continuera d’exister. Il occupera désormais le même poste chez le Losange. C’est très bien fait. Il dévoile, ce jeudi matin, son plan pour renouveler les marques et les modèles d’un groupe qui doit sortir de l’ornière. Logique donc alors que les constructeurs adaptent de plus en plus leurs choix, la conception de leurs modèles et la communication afin de plaire toujours plus à . Mais il y a aussi un intérêt, je dirai plus sentimental. Il y a deux mois, j’ai briefé mon agence de publicité en vue des campagnes de l’an prochain. Ce message est, depuis, devenu Inspiré par vous au Royaume-Uni. Elle est très populaire. La campagne diffusée actuellement sur les véhicules familiaux montre ainsi, à travers une petite fille, que la meilleure place, dans la voiture, est celle qui se trouve au milieu, à l’arrière, à l’image de ces moments du samedi matin où nos enfants viennent nous réveiller en se plaçant au milieu, entre papa et maman. Fil info Newsletters. Ce n’est pas un problème. Nous en avons validé cinq hier. Je ne suis pas sûr, de toute façon, que ce soit le sujet. Ensuite, si le produit est pertinent, il sera décliné, de même que les monospaces se sont déclinés dans toutes les tailles et que les SUV se déclinent dans toutes les tailles. Le magazine Déconnexion. accumsan nec venenatis ipsum commodo risus mattis neque. Ce qui est fondamental par contre, c’est que la marque ait un avenir et on a souhaité que ce centenaire se fasse sous le signe des nouveautés avec l’évolution de l’Ypsilon et surtout la présentation en première mondiale de la Delta. C’est pour cette raison que la marque a été créée en 1919. Ami One Concept est un laboratoire et deviendra très vite une réalité. Actus Quand … Il est aisé, pour moi, de mettre en scène tout cela. Il faut se réjouir que tout ceci ait évolué. Le troisième chantier concerne les ambiances des shows-rooms, l’architecture extérieure mais aussi intérieure. déclare Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer de Renault. Les leviers pour y parvenir sont d’abord le plan produit. Je crois que cela vient de votre expérience chinoise. – Vous êtes à la tête de Lancia France depuis le 1er juin, quel est votre objectif ? Et le jeu des chaises musicales ne s'arrête pas là avec l'arrivée surprise de Gilles Vidal, l'ancien directeur du design de Peugeot, mais aussi d'un certain Arnaud Belloni, bien connu chez Citroën, puisqu'il a été directeur marketing pendant de nombreuses années. Cela m’a d’ailleurs pris des mois d’imposer Inspired by You dans le monde entier. Dans le monde entier, nos ateliers s’appellent L’Atelier. Arnaud Belloni : L’idée était de faire un stand glamour. Questions sur la E-Mehari. Mais cela va venir. Nous avons apposé cette vignette sur l’ensemble de nos publicités. Les constructeurs doivent développer des solutions. Nous concevrons plutôt l’outil de mobilité qui convienne à ces générations. Doit-on relayer le discours du gouvernement, ce que j’appelle le « politiquement correct » (c’est-à-dire le discours en faveur de la sécurité, de l’environnement, etc.) On a redessiné le bouclier avant et le bouclier arrière, le profil avec une petite baguette chromée, du plus bel effet. Depuis trois ans, nous ne présentons pratiquement que des situations réelles dans nos publicités. Ils ont besoin de se déplacer et souhaitent une solution de mobilité plutôt qu’un objet déterminé tel que l’automobile. Il existe 4 Arnaud Belloni en France métropolitaine et dans les DOM répertoriés dans l'annuaire 118712. Le mouvement d’amour vers les véhicules de collection n’est pas seulement une réaction ni un phénomène spéculatif (même s’il peut exister). Le titre légendaire « Johnny and Mary » de Robert Palmer a été pour l’occasion réorchestré par Start-Rec. Cela a déjà été fait, à l’image de la Visa décollant du porte-avions. Appréciez-vous aujourd’hui de parcourir 800 kilomètres dans une voiture ? Les règles ne constituent pas un problème. Les constructeurs ne font-ils pas le grand écart, écartelés entre la nécessité de vendre des voitures à moteur thermique tout en faisant la promotion d’hybrides que vous n’avez pas encore en quantité suffisante dans votre gamme ? Je n’aime pas faire les prévisions dans ce genre d’exercice parce que ce qui est important pour nous, c’est de montrer nos produits, d’emmagasiner beaucoup de sympathie et de contacts, que l’on traitera ensuite. C’est un autre débat. ELISABETH DELVAL ÉLUE FEMME DE L’ANNÉE 2019 Dans un entretien accordé à Stratégies, le directeur du marketing et de la communication de Citroën Arnaud Belloni explique qu’en dépit de la baisse actuelle des ventes de véhicules neufs dans le monde, due notamment à l’essoufflement du marché chinois, aux turbulences liées à la Les batteries Lithium Métal Polymère… AB : Mais c’est Autolib’ ! Nous n’avons pas encore discuté du prix de ce projet mais celui-ci se veut disruptif au regard de l’offre actuelle. Puis elle le pose sur le tableau de bord de son bus jaune de transport scolaire, où la petite poupée s’agite en tout sens, ce qui amuse beaucoup la petite fille et sa camarade. Ce n’est pas sérieux. Le spot C3 se déroule en ville mais il y a du monde dans la rue. La majorité des Arnaud Belloni habite dans le département Charente Maritime et dans le département Eure et Loir, mais on dénombre également quelques Arnaud Belloni dans le département Loiret. Il n’y a pas de fatalité de ce point de vue. On pouvait montrer des voitures qui roulaient très vite, faire des donuts sur des parkings. Une information met aujourd’hui 85 secondes pour faire le tour de la planète – qu’elle soit juste ou fausse –, ce qui est lié aux réseaux sociaux. Aujourd’hui, une voiture coûte souvent 20 000, 30 000 euros ou représente un loyer de 150 ou 250 euros par mois. Cela dit, nous n’avons pas retiré ni atténué de message du fait du mouvement des gilets jaunes. Arnaud Belloni a en effet occupé dans cette industrie de nombreuses fonctions, d’abord chez Renault, ensuite au sein du groupe VW puis plus de onze ans chez Fiat-Chrysler avant d’intégrer le Groupe PSA en tant que Directeur Marketing Monde de Citroën en septembre 2015. Arnaud Belloni, j’ai l’impression que vous avez, ces trois dernières années, cassé les codes en matière de publicité et de marketing. Lancia, qui vend 90% de ses Ypsilon à des femmes, apporte son soutien à la lutte contre les violences faites aux femmes, une lutte déclarée Grande Cause Nationale 2010 par le Premier Ministre François Fillon. 7 avril 2016. 23 mars 2017 Frédéric 0. Il roule à 45 kilomètres/heure maximum, ce qui vous interdit de perdre le périphérique ou l’autoroute mais ce n’est pas là une difficulté pour une utilisation urbaine. Nous vivons une époque formidable. Continuer d’investir un peu plus qu’on ne le fait aujourd’hui dans la publicité, pour faire connaître cette marque. On râle au moment de payer son permis de conduire mais on se précipite pour acheter un smartphone à 1 200 euros ou une tablette à 600 euros. Mais au niveau intermédiaire, là où le marché français est très puissant, nous n’avions pas réellement d’offre. C’est un signe simplement de pérennité, de réassurance par rapport à l’histoire. Un véhicule qui changera totalement dans sa robe et qui prendra définitivement son envol face à la voiture qui lui servait de base, Fiat Idea. Sauvegarder mon nom, email et site internet dans le navigateur pour la prochaine fois que je posterai un commentaire. – Quelles seront les caractéristiques principales de la Lancia Delta HPE ? Jean-Marc Thévenet l’a bien dit, et nous retrouvons ce désir à la naissance du mouvement des gilets jaunes. Nous savons que nous sommes sur la bonne voie lorsque nous plaçons nos clients dans un contexte qui est celui de leur vie quotidienne, en mettant en scène l’affect ou l’humour. Ils adorent les voitures. Nous sommes néanmoins très fiers de nos origines françaises et même de nos origines parisiennes. Tout n’est pas dramatique. LA webtv de l'automobile italienne depuis 2002 ! Les constructeurs ne font-ils pas le grand écart, écartelés entre la nécessité de vendre des voitures à moteur thermique tout en faisant la promotion d’hybrides que vous n’avez pas encore en quantité suffisante dans votre gamme ? On a l’alcôve Delta, l’alcôve Ypsilon, l’alcôve Musa et l’alcôve Thesis. Nos centres de vente de véhicules utilitaires, en BtoB, s’appellent aussi, dans le monde entier, la manufacture Citroën. – Quid de l’image Lancia ? La publicité est mondiale, non parisienne. Je craignais que les riverains ne protestent, que des gilets jaunes allaient se présenter… Rien de cela ne s’est produit. Il se trouve aussi que nous avons tourné ce spot en Afrique du Sud. J’ai l’impression qu’on est souvent, avec les messages du groupe PSA, dans la campagne, dans des espaces ouverts. Dossiers Enquête conso : comment les constructeurs séduisent-ils les femmes? Il est permanent mais nous devons savoir le pratiquer. Nous devons aussi adapter l’offre, afin que celle-ci soit au prix d’un forfait téléphonique. Est-ce une façon de vous affranchir des anciens codes ? Il y a quelques mois, les pubs Citroën comportaient une baseline « Euro 6.2 ». C’est humain, inspirationnel. Ils permettent de parler directement à notre audience, c’est-à-dire nos clients, nos futurs clients, nos détracteurs et nos fans. Il y avait des plastiques noirs sur cette voiture. C’est tout ce qui l’intéresse. Les Anglais sont venus me voir il y a deux ou trois mois en plaidant pour l’utilisation des mêmes mots en français. Je n'ai retranscrit que les interventions d'Arnaud Belloni mais je vous laisse le lien pour que vous puissiez lire l'intégralité de cet atelier. C’est exactement ce que recherchent les jeunes générations. La publicité pour l’utilitaire Volkswagen, diffusée actuellement, est un chef-d’œuvre, montrant un professionnel chez son médecin, car tous ses clients et partenaires le félicitent en lui tapant sur l’épaule. Aujourd’hui, un abonnement Canal Plus est hors de prix, ç près de 80 euros par mois, contre 12 euros pour Netflix. Absolument. Arnaud Belloni participait ce 25 juin à un atelier organisé par le CCFA sur le thème “1919-2019 – AUTOMOBILES ET IMAGES, LES CODES ONT-ILS CHANGÉ ?”. C’est aussi un formidable message d’espoir pour l’automobile dans son ensemble. Vous décrivez vous-mêmes ces produits comme compétitifs, c’est-à-dire « esthétiquement puissant, personnalisables, bien équipés, avec peu de compromis, des technologies d’aide à la conduite au niveau des meilleurs et une très forte identité ». Les choses ne sont pas plus compliquées qu’avant. A nous d’être responsables, modernes et d’innover. Je n’ai pas un smartphone à 1 800 euros mais je crois que j’ai raté deux générations de smartphones. Une marque reste ce qu’elle est et évolue par petites touches, même si l’environnement change. Le travail a été fait par trois personnes, Linda Jackson (patronne de la marque Citroën), Alexandre Malva (qui a dessiné la ligne actuelle des produits) et Xavier Peugeot, qui s’occupe du produit. Arnaud Belloni, 53 ans, a commencé sa carrière chez Renault et était jusqu'ici directeur marketing, communication et sport de Citroën, deuxième marque historique de PSA, dont il a inspiré le rajeunissement autour des SUV C3 et C5 Aircross. Nous allons les produire entre septembre et décembre. Si des spots tels que celles qui met en scène Teddy Riner existent, c’est parce que certaines marques n’ont aucune vision. Nous devons revenir à cette vocation, et s’y atteler sur le plan industriel. Les gimmicks introduits récemment dans la publicité sont aussi internationaux (Oui are french, Confort is the new kool, Inspired by You ou Citroën Origins). Mon père fumait des Gitane sans filtre. On l’a donc fait monter en gamme, en qualité perçue, d’où la suppression de tous les plastiques, d’où l’apparition de chromes. Une réalisation 119 Productions. En terme de motorisation, on aurait trois moteurs allant de 100 à 200 CV en essence et en diesel. Cette génération qui n’a pas accès à l’automobile, pour les raisons que j’évoquais, ne sait pas comment l’appréhender. Excellence des propos avec plusieurs informations très intéressantes. C’est parce qu’il n’y a pas de symbolique du bus de transport scolaire en Europe. Absolument. Ce n’est pas parce qu’un piéton se sent stigmatisé, au motif que, de son point de vue, le piéton était en faute dans la situation représentée, qu’il faut faire une croix sur la mise en avant de ces systèmes qui améliorent notre sécurité à tous. C’est pas facile de dire ‘on va faire un face lift sur une voiture qui est réussie’. On a fait apparaître un moteur multijet 90 Cv. Il faut inventer une nouvelle génération de produits qui soient accessibles au plus grand nombre. C’est ce que nous avons fait avec le film de marque, utilisant la musique de Supertramp, qui plaît au grand public. C’est plutôt la situation de la marque qui était délicate en 2016, car elle avait été affaiblie. Le film avait été validé en septembre. On avait des motards qu’on appelait les anges de la route. TA : Le problème avec Bolloré, c’est les batteries ! Mais c’est très difficile. Le conducteur est un peu distrait (comme cela nous arrive à tous, car nous sommes des êtres humains). Ce sont de vraies personnes, de vraies histoires, généralement autour d’expériences automobiles. Le quatrième chantier, c’est l’image. Je me suis dit « nous allons continuer de vendre des C3 ». Elle est restée silencieuse. C’est la vocation de Citroën. Nous retrouvons là ce que nous avons connu et qui a été très bien rappelé dans la mise en perspective des publicités des décennies passées. Savez-vous pourquoi ce bus est américain ? Noté /5. Entre 60 et 80 ventes, 800 à 900 essais. C’est important. On occupe assez bien le segment des citadines, les voitures plutôt de petite taille, ce qui convient bien au marché français. M. Arnaud BELLONI, Gérant de ARCADIA INFORMATIQUE; Découvrez tous ses mandats et son réseau d'influence C’est même un atout. Concrètement, nous avons mis en place les outils marketing pour y parvenir, avec par exemple des choix déterminants dans les cibles. – Quels sont les objectifs du salon ? Nous travaillons très fortement en la matière et nous avons l’intention de lancer un coup de pied dans la fourmilière, comme le fut l’arrivée de la 2CV au lendemain de la guerre. Un jour, ces messages font figure de référence dans une conférence comme celle qui nous réunit aujourd’hui.

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